海事代理士の覚え書き

携帯電話からの更新です。また仕事の依頼があって思案中。不景気であっても仕事があるところにはあるようです。ただ、割りのよい仕事はすくないのでしょう。

海の日でしたが、自宅にひきこもっていました。海に行きたいこのごろです。

平成19年度も新傾向の出題がされ、平成20年度は、いままでみたことのない出題が多かった船舶安全法の口述問題。

私見ですが、船舶安全法に関係する手続というのは、実務で結構出くわすのではないのかと思っています。船員法はマニュアルにも、手続に海事代理士が関係することは減ってきているような書き方をしていましたし、船舶法は、日本籍の船舶が少ないといわれているのはもはや常識です。となると、船舶職員及び小型船舶操縦者法の次に需要がありそうな主要法律は、船舶安全法となるのではないでしょうか。

ということで、秋までに試験対策を考えてみたいと思います。楽しみにしてください。

国土交通省がまとめている海事行政の「資料集」海事レポートの平成21年度版がまとまっていました。

・安定的な国際海上輸送の確保
・海賊対策の積極的推進
・内航海運・国内旅客船の振興
・離島航路支援制度の改革
・海事産業を担う人材の確保・育成
・海運における環境問題への取り組み
・国際的課題への対応

などを取り上げてあるそうです。
今年は、ダウンロードのみの発行というようです。

国土交通省：「平成２１年版　海事レポート」の発行について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji01_hh_000043.html

仕事をできる人を紹介してほしいという依頼がありました。
当然、海事代理士とは関係のない仕事です。

要件に、合致している人はいるのだけど
諸事情から紹介しづらく、すこし他をあたってみることとしました。

このように、不景気ですが
石ころのような仕事が転がっていることがあります。
ただ、割に合う仕事は少ないのが問題です。

以上、周囲に個人事業主の多い、筆者の呟きでした。

船ということで、「蟹工船」の映画が本日から公開ということを思い出したのでした。
恥ずかしながら、原作読んでいないのでコメントしづらいのですが、船で働く労働者の労働条件が過酷でうんぬんかんぬんという話ですよね。確か。

海事代理士にとっては、憎むべき物語なのか…。

海事代理士とは別の話が続きます。

1年間見守っていたプロジェクトがひと段落つき。
いわゆる「アフターフォロー」のフェーズに入ってきました。

正直言うと、海事代理士で得られたものより
多くの見返りがありそうな気がします。

そうえいば、海事代理士のアシスタントを募集しているのを
発見してしまいました。

http://www.caplan.jp/tensyoku/j/JOB072705.html?banner_id=rss_01

とは言っても、日本籍の船舶ではないですね。
なんともいえないのですが
リベリアということで、リスカジャパンと勝手に踏んでいます。

http://www.marine-net.com/html/tanbou_f/tanbou080519.htm

興味のある方はぜひ。