海事代理士の覚え書き

この資格、最大の疑問。
海事代理士は、儲かるのか？
googleで「海事代理士」と検索すると
「海事代理士 事務所」、「海事代理士 年収」、「海事代理士 難易度」、「海事代理士 試験」と関連検索が出てきて、年収というのがあるくらいだから、みなさんの大きな興味関心でしょう。
わたしも、非常に関心があります。

wikipediaでは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E4%BA%8B%E4%BB%A3%E7%90%86%E5%A3%AB
「海運・造船業界に人脈を得て開業している資格者の年収は、開業10年程度の者で700万円〜1000万円くらいであることが多い。これは、この資格種が特殊な存在であるため、地域市場における競争原理が働かず独占状態になりやすいからだといわれる」

mixiで海事代理士コミュニティの管理人である高松先生は
http://takamatsu-office.com/R-kaizi.html#3
「やはり、個人の能力に大きく左右されるでしょう。言うなれば、たとえ弁護士資格を持っていようが、会計士資格を持っていようが、儲けられない人は儲けられないと思います。とにかく努力ですね」

サイト上で、試験対策情報を掲載されている石川先生は
http://www.maruib.co.jp/kaiji/faq7.html
「個人の才覚に拠るでしょう」
「個々の売上高や年収に関する公の統計もありませんので、海事代理士の収入の多寡については一概にお答えすることはできないのです。海事代理士全体でいえば、定期的な需要が見込めるボート免許の更新手続き代行などの業務で、安定した収入を継続して得ている事務所もある一方で、廃業していく事務所もあるのが実情です」

よくささやかれていることですが、業界にコネがないと参入が難しい。B2B（海運・造船業界向け）は、実際にそうだと思います。それならば、B2C（個人向け）でビジネスを行う必要があるのでしょう。
その中でも、ボート免許の更新手続きが、定期的な需要が見込めるということなのだと考えます。同じ運転免許でいえば、自動車の免許センターなどの近くに運転免許関連を取り扱う行政書士の事務所は、よく見かけますね。
ただ、石川先生の試算によると、年商を500万と設定して、ボート免許の更新のみを業として取り扱うと、年間取扱い2000件が必要ということです。
海技免許が5年の更新であることを考えると、1万人の顧客を持つ必要があるという計算になるそうです。
ちなみに、日本舟艇工業会のページをみると、ボート免許受有者数は約300万人だそうですから、日本のボート免許受有者の0.3％を顧客に持つ必要があるわけです（実際は免許が失効している人もいるのでもっと比率はたかまる）。私は、簡単に実現できる目標ではないと感じました。
http://www.marine-jbia.or.jp/data/main.html

では、どうすればいいのか、次回以降引き続き、現状把握も行いながら、アイデアを少しずつ出していこうと考えます。