海事代理士の覚え書き

とにかく暑い日々が続いています。
何かをしようという気がまったく起きない日々の中すごしていますが、いかがお過ごしですか？

世間は、ブログからmixi、Twitterとネット周りのコミュニケーションも変化し続けていますが、こちらについていくのもなかなか難しいものです。

しかしながら、ブログでも良質の情報発信をされている方は結構いらっしゃいます。私も見習ってよいブログを作るべく再起動したいと考えているこのごろです。

しばしお待ちいただければと考えています。

新年の準備をしておりました。
近しくあっていない方々への年賀状の準備、会食のセッティング等など。なかなか年末年始でないと連絡がとりづらい人が多いと改めて実感させられます。

今年も、細々とですが、更新を続けていきたいと思います。
引き続き、よろしくお願いいたします。

しばらく、間が空いています。
不景気なのも手伝ってか、海事代理士の話もしづらい状況です。

また、個人的に、勉強や、情報収集など
いろいろ準備をしないといけないことが多く
手が回っていないというのが、悲しい感じです。

インフルエンザがはやっていますが、お気をつけてください。

口述試験を受けられた方はお疲れ様でした。
合格を祈っております。

（合格してどのように活かすかが、この世界の問題の大きなウェートを本当は占めているのですが）

海事代理士試験が今年も終わりました。
掲示板を見ると、難化、受験者増大などいろいろとうわさが出ていますが
公式のアナウンスを待ちたいと考えています。

民主党政権になるという出来事もありますが
海事関係の仕事からすると、やるづらくなるという声を
聞いたりもしました（私の知り合いから聞いたので、大勢の声ではないかもしれませんが）。

さて、頻度はしばらく落ちるかもしれませんが
更新を続けていきますので
引き続きよろしくお願いします。

いろいろ準備をしています。
景気も、最悪期を脱した気がしますね。

海事代理士試験ももうすぐでしょうか。
試験を受ける方はがんばってください。
決して合格がゴールではないのということも
意識の中に入れておくといいです。

好評だった日本マリン倶楽部の開業セミナーがあした開催されます。

http://ameblo.jp/marineclub/entry-10315665112.html

行政書士と海事代理士が、事務所経営の実態について、他ではなかなか聞くことのできない話をするということで、海事代理士業務に関心のある方は、非常に参考になる中身だと思います。

特に、開業が困難とされる海事代理士業務を軌道に乗せた高松大先生の講演は、非常に参考になると思います。以下の内容が講演内容なのだそうです。

１．顧客獲得をどう捉えるか
２．お金が無くて生計を維持できないんだけど
３．そんなら、どやって営業すりゃ仕事がくるの？
４．どんくらい営業すればいいかな？
５．駅前屋台おでんは最高の営業先
６．取引先からの紹介は堅い
７．同業者からの紹介も堅い
８．失敗を恐れるな！！！

顧客獲得というテーマに重点があるのだなということがわかりますが、その考え方、方針などを熱く語ってくださるのではと、個人的には思っています。
ぜひ、時間のある方はご参加させることをお勧めします。

海事代理士業界（特にネット！）では知らない人がいない高松大先生から、海事代理士登録者を対象としたメーリングリストを作成したそうです。以下紹介文を転載いたします。

http://groups.yahoo.co.jp/group/kaijidairishi/

全国の海事代理士登録者を対象とした意見交換の場です。

「楽しく情報交換」「専門知識の向上を図る」「全国の同業者との出会い」を目的としたメーリングリストです。

（社）日本海事代理士会の会員であると否とは問いません。
故に、会員と非会員との全国単位での交流はこの場以外には存在し得ないものであると思慮します。
その意味からも、海事代理士法の改正や日本海事代理士会の法制度化など、海事代理士制度の発展にも欠かすことのできない「絆」ができることを祈ります

確かに、mixiのコミュニティや某巨大掲示板にて業務内容が語られることがありますが、正直言うとあまり深い部分の議論がされていないというのが現実だと思います。
海事代理士会の会員、非会員にかかわらずコミュニケーションが可能な場が求められているのは確かだと思います。
mixiについては、そもそも若年層が中心のコミュニティサイトなので、ネットリテラシーが高くなければ、「敷居が高い」と感じてしまうと感得られます。また業界と関係のない、受験者も多くいるので内情を語りづらいというのがあるでしょう。
某巨大掲示板は、受験者がみていることも加え、匿名性があって正直込み入った話がしづらいというのがあると思います。

高松先生を中心に、海事代理士業界にも変化が今後訪れるのではないかと、期待しております。

平成21年の海事代理士試験の概要が公表されています。

http://www.mlit.go.jp/about/file000049.html

筆記試験は、2009年10月2日金曜日、口述試験は、2009年11月30日月曜日となっています。
今年も、領海等における外国船舶の航行に関する法律は、試験科目に追加されませんでした。もしかしたら、試験科目が多すぎるのでこの法律は、試験制度が改正されない限り追加されないのかもしれません。

出願期間は、8月10日月曜日から9月4日金曜日となっています。試験を受験しようと考えている方は、早めの出願をされるといいと思います。

海事代理士受験者にはおなじみ『海事代理士合格マニュアル』に改訂版が出ました。

とある海事代理士のブログにて、「合格体験記」を書いたということを以前見た覚えがあるので、可能性はあるとは思っていましたが、こんなに早く出てしまうとは･･･。買いたいけれどお金がさっぱりないので来年度以降に持越しでしょうね。

成山堂書店のページにも紹介されています。おなじみの青の表紙から、緑色の表紙となりました。
http://www.seizando.co.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=1029

私のつきあいがある会社の取引先が倒産したらしく驚きであった。

中小企業が生きていくのにはすこし辛い時代という気がした。

平成19年度も新傾向の出題がされ、平成20年度は、いままでみたことのない出題が多かった船舶安全法の口述問題。

私見ですが、船舶安全法に関係する手続というのは、実務で結構出くわすのではないのかと思っています。船員法はマニュアルにも、手続に海事代理士が関係することは減ってきているような書き方をしていましたし、船舶法は、日本籍の船舶が少ないといわれているのはもはや常識です。となると、船舶職員及び小型船舶操縦者法の次に需要がありそうな主要法律は、船舶安全法となるのではないでしょうか。

ということで、秋までに試験対策を考えてみたいと思います。楽しみにしてください。

国土交通省がまとめている海事行政の「資料集」海事レポートの平成21年度版がまとまっていました。

・安定的な国際海上輸送の確保
・海賊対策の積極的推進
・内航海運・国内旅客船の振興
・離島航路支援制度の改革
・海事産業を担う人材の確保・育成
・海運における環境問題への取り組み
・国際的課題への対応

などを取り上げてあるそうです。
今年は、ダウンロードのみの発行というようです。

国土交通省：「平成２１年版　海事レポート」の発行について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji01_hh_000043.html

仕事をできる人を紹介してほしいという依頼がありました。
当然、海事代理士とは関係のない仕事です。

要件に、合致している人はいるのだけど
諸事情から紹介しづらく、すこし他をあたってみることとしました。

このように、不景気ですが
石ころのような仕事が転がっていることがあります。
ただ、割に合う仕事は少ないのが問題です。

以上、周囲に個人事業主の多い、筆者の呟きでした。

ブログは、リハビリ中です。

思うことは、海事代理士について
アプローチが、間違っていたかなと思うことがしばしば。

日本マリン倶楽部って、ありますけれど。
あれは、かなり上手なアプローチですよね。
「海を楽しもう」「海に親しもう」と、あまり海に興味がなかった人たちを引き込もうとしています。
引き込まれる人からしたら、専門知識のあるプロにみえますからね。

それでは、また会いましょう。

関東の若手海事代理士を中心とする「川崎マリン倶楽部」が以下のようなセミナーを開催するそうです。

http://ameblo.jp/marineclub/entry-10224723918.html

開催日：平成２１年３月２９日（日）１４：４０開始（１４：２０開場）
場　所：ＪＲ根岸線石川町駅前「かながわ労働プラザ」９階特別会議室
受講料：１，０００円・セミナー終了後懇親会開催（４，０００円）
対象者：行政書士・海事代理士・その他士業の開業を考えている方
　　　　開業３年未満の方
　　　　これから資格試験を受けようと考えている方

以下のようなテーマが予定されています。

（１）事務所の業務の進め方
（２）士業としてのビジネスマナーについて
（３）経営者としてのマインド〜顧客獲得をどうとらえるか〜

行政書士の経営実態というのは、セミナー等もあるのかもしれませんが、海事代理士の実態というのは、なかなか公の場で聴く機会はないと思います。
ということで、やはり、海事代理士としては、高松海事代理士の話が気になるところでしょう。mixiのコミュニティに目をつけるなど、どのようにコネなしから展開してきているか、その一端が明らかになるのではないでしょうか。

参加申し込みは、「川崎マリン倶楽部」の以下のページから。
http://kawasakimarin.web.fc2.com/

遊漁船業を営むためには、都道府県への登録をするために「遊漁船業業務主任者」の資格が必要であるという話を前回しました。

http://blog.kaijidairishi.com/article/115540407.html

「遊漁船業業務主任者」の資格を得るためには、以下の3つの要件を満たす必要があります。水産庁のページからの抜粋をします。

http://www.jfa.maff.go.jp/j/yugyo/y_what/kousyu.html

1.海技士（航海）又は2級以上（※リンク先では「4級」とありますが、旧制度のことと思われます）の小型船舶操縦士の免許を受けていること
2.遊漁船業に関して1年以上の実務経験を有すること、又は遊漁船業務主任者のもとで10日間（1日につき5時間以上）以上の実務研修を修了していること
3.農林水産大臣の定める基準に適合する講習を修了し、5年を経過していないこと

3の講習ですが、農林水産大臣が認定した講習を受ける必要が5年ごとにあるということです。多くは、都道府県が主催するものですが、民間法人や個人が主催するものもあるようです。海事代理士の事務所（別法人としての株式会社にはなっていますが）が実施するものもあります。

4時間ほどの講習で、以下のような内容を座学として実施されるようです。
1.遊漁船業の適正化に関する法律の概要
2.遊漁船業務主任者制度の趣旨について
3.利用者の安全の確保及び利益の保護について
4.漁場の安定的な利用の確保について

参考：静岡県：遊漁船業務主任者講習会開催の御案内
http://www.pref.shizuoka.jp/sangyou/sa-430/yugyo4.htm

講習に参加するには、（社）全国遊漁船業協会が発行するテキストを事前に用意する必要があるようです（こういうところに利権とかを感じますよね…）。
http://park16.wakwak.com/~zenyugyo/yugyo05.htm

遊漁船業の登録の話は、もう少し継続的に取り上げていく予定です。お楽しみに。

前々回の「平成20年筆記試験『海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律』の解答の誤り？」の続報です。

http://blog.kaijidairishi.com/article/114263631.html

Realとのやり取りでは公表しないような流れでしたが、国土交通省海事局は、結局誤りを公表したようです。以下、報道発表資料（ウェブサイト）からの引用です。
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji09_hh_000010.html

１．誤りのあった箇所
科目：海上汚染等及び海上災害の防止に関する法律（海防法）
設問：問２（(１)から(５)の文章のうち、正しいものには○を、正しくないものには×を記入する。配点：各１点）
（３）廃油処理業者は、廃油の処理の料金その他の廃油の処理の引受けの条件について廃油処理規程を定め、あらかじめ、国土交通大臣の許
可を受けなければならない。【当初の模範解答：○】
２．誤りの内容
現行の海防法第２６条において、廃油処理規程は事前届出制であるため、国土交通大臣の許可を受けなければならないとしている問２（３）の設問は「×」が正しい解答であり、当初の模範解答の「○」は誤りでした。
３．合否への影響
模範解答を修正した上で再度採点したところ、海防法の平均点が上がり、これにより合格基準である平均正答率が当初の66.14％から66.29％となりました。これを踏まえて、合否の判定を見直した結果、新たな合格者及び不合格者が出ることはなく、合否への影響はありませんでした。

今後は、試験作成及び採点について、二重チェックを徹底すると言うことらしいですが、現状のチェック体制ってどういう状況だったのでしょうね…。

海事代理士試験対策講座を実施しているNPO法人Realが、平成20年の海事代理士試験の模範解答に誤りがあるのではないかと、ブログ上で公表しています。

http://ameblo.jp/real-ssk/entry-10208102548.html

海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律の模範解答に誤りがあるということです。以下、引用します。

２．次の文章のうち、正しいものには○を、正しくないものには×を解答欄に記入せよ。
(３) 廃油処理業者は、廃油の処理の料金その他の廃油の処理の引受けの条件について廃油処理規程を定め、あらかじめ、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
（中略）
本条文（第２６条第１項においては、廃油処理規程を定め、あらかじめ、国土交通大臣に「届け出」なければならない。と規定されており、
問題中にある「許可」受ける必要はなく、解答は正しくないもの、すなわち「×」であると考えられます。
しかしながら、上記模範解答に掲載されているものは「○」になっており、模範解答又は出題の誤りではないかとの結論に達しました。

Realの担当者が、確認したところ、担当官はミスを認めて「合否に影響を及ぼさない軽微な事案であることから、公表は行わない方向である旨の回答」を得たようです。
資料が手元にないので、記憶に頼ることなのですが、数年前（平成13年？の造船法？）にも出題ミスか何かがあって、訂正をした旨を公表していると思うので、もしかしたら最終的には、公表するのかもしれません。

試験結果には、影響を及ぼさない事案であるようですが、今後の動きを見ていくことが必要そうです。

以前、このブログでも紹介した「船の文化検定」、略して「ふね検」。
某財団法人のおかげで、「検定」に対する風当たりが強いこのごろですが、第2回が実施されると言うことです。

http://www.kazi.co.jp/public/book/huneken/huneken.html

申し込みは、インターネット経由でも可能です。3月4日（水）が締め切りということです。
http://www.kentei-uketsuke.com/entry_huneken.html

【試験日】
平成21年3月14日（土）
【試験会場】
小樽市・室蘭市・仙台市・新潟市・東京都・横浜市・名古屋市・大阪市・広島市・高松市・北九州市・那覇市

次回は、7月12日（日）に開催されて、中・上級の試験も実施されると言うことです。中・上級は、初級に合格することが要件と言うことなので、今回受けることで、次回は中・上級に挑戦できるということみたいです。
今回は、スタッフによるオフィシャルブログも開設されていて、気合いが入っている印象を受けますね。私も、取材したいです（笑）
http://funeken.blog9.fc2.com

公式問題集も発売されています。合格のためには一読する必要があると思います。例題も掲載されていますが、私は戦艦「大和」が建造された軍港くらいしか解けませんでした。

ときどき読んでいた某海事代理士のブログが閉鎖されていた…。
この不景気で仕事がなかったのかなとも感じた。
実際のところは、分からないけれど…。

合格発表があり、開業希望者は準備を始めているのか、新しい海事代理士ブログがいくつかはじまっているのでご紹介したいと思います。
（事前に許可は取っていませんので、問題があればご一報ください）

海事関連の方が資格を取得してブログを始められているのが、今までなかった傾向でしょうか。海事と言っても、マリンレジャーから造船、水産関連まで幅広いですから、もっと多くの方が情報発信したら良いと思いますね。

「味村海事代理士事務所のブログ」
http://ameblo.jp/iwakuni-kaiji/
船具屋を営んでいる海事代理士のブログ。
「海の代書屋、ここにアリ！」
http://m-k-daigan.cocolog-nifty.com/blog/
船員兼海事代理士のブログ。
「ぴゆのブログ」
http://ameblo.jp/piyu-kaiji/
某掲示板でも話題になっている試験対策ブログ。

結構いろいろなブログをチェックしているのですが、実務に関する記事があったり、就職活動で「海事代理士を持っている」と面接官と話をしたなど、海事代理士の具体的な活用法の参考になるものがあります。
ということで、ブログございましたらご紹介させて頂きますので、ご一報くださいませ。

私は、またしばらく徹夜の日々が続きます。
早く年度があけないですかね…。